Le fil à ressort à froid est en acier à haut carbone ou en acier en alliage par le processus de dessin à froid. Il a une forte résistance, une bonne élasticité et une excellente résistance à la fatigue. Il peut réinitialiser avec précision après déformation et s'adapter à une utilisation à haute fréquence. Le produit a une précision dimensionnelle élevée et une petite tolérance. Après traitement thermique et traitement de la protection de la surface, il est de la rouille - et durable. Il est largement utilisé dans la fabrication de printemps dans l'automobile, l'appareil domestique, les machines et d'autres industries.
Caractéristiques de base
1. Ultra - haute résistance: la résistance à la traction peut atteindre 1600 ~ 2300 MPa, adaptée aux ressorts à forte contrainte.
2. Taille de précision: tolérance au diamètre ± 0,01 mm, finition de surface PR inférieure ou égale à 0,4 μm.
3.
4. Économique et efficace: Coût moindre et performances à coût élevé par rapport au fil à ressort en acier inoxydable.
5. Matériaux diversifiés: prend en charge l'acier au carbone (SWP, SWC) et l'acier en alliage (65 mn, 60si2mna).
Applications typiques
Industrie automobile
ressorts d'embrayage, ressorts de suspension, roseaux de valve
Fabrication de machines
Emboucher les ressorts de mat
Appareils électroniques
Contacts de relais, connecteurs de batterie
Outils matériels
Springs à outils électriques, verrouiller les anches
Processus de production
1. Préparation des matières premières:
Sélectionnez des tiges métalliques à haute teneur en acier en carbone et contrôlez la composition (C: 0,60% ~ 1,00%).
2. Pickling et Rust Reping:
Retirez l'échelle de l'oxyde de surface et améliorez la qualité du traitement ultérieur.
3. Dessin froid:
Dessin multiple et réduction de diamètre pour améliorer progressivement la résistance du fil en acier.
4. Recuit intermédiaire:
Éliminez le durcissement au travail et restaurez la plasticité des matériaux.
5. Fonge-masse au plomb:
Traitement thermique isotherme pour affiner la structure des grains.
6. Traitement de surface:
Phosphatication / galvanisation pour la prévention de la rouille ou un recuit lumineux.
7. Dessin et mise en forme:
Contrôlez la tolérance dimensionnelle finale (± 0,01 mm).
8. Test de performance:
Testez la résistance à la traction, les propriétés de torsion / flexion.
9. Emballage de bobine:
Humidité - Proof et Rust - Traitement, étiquetage et stockage.
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